Site informatif sur le transpalette manuel

Transpalette manuel

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Transpalette manuel

Outil pratique au service de la manutention, le transpalette manuel facilite le transport des palettes servant à porter les marchandises. Généralement en acier et en fer, le transpalette manuel allie robustesse, efficacité, maniabilité et longévité. Toutes ces caractéristiques propres à ce type de transpalette sauront satisfaire vos exigences. Il rend le travail agréable et permet au cariste de faire son travail de classement des palettes plus rapidement et facilement. Doté de petites roues, il se déplace à une bonne vitesse. De nombreux modèles de ce type de transpalette sont proposés par les fabricants.

Les modèles de transpalettes manuels

transpalette manuelAppareil de manutention facile à la manœuvre, le transpalette manuel est décliné en de nombreux modèles par les fabricants. Parmi quelques modèles de ce type de matériel, on a le transpalette haute levée et le transpalette élévateur. À chacun de ces types correspondent des tâches et des modèles différents. Pour le premier type de transpalette, les modèles sont aussi variés que divers, mais peuvent supporter des charges allant jusqu’à 1000 kilos, avec une hauteur de levée de 830 millimètres environ voire plus selon les modèles. Le second type de transpalette, comme son nom l’indique, permet d’élever les charges à une hauteur pouvant atteindre plus de 1000 millimètres.

Prix et fonctionnement

Qu’il soit manuel ou électrique, le transpalette fonctionne sous l’impulsion de l’homme. Dans le cas d’un transpalette manuel, le fonctionnement est quasi similaire au fonctionnement des autres types de transpalette. Les fourches, très souvent en aluminium, ont pour dimension standard 1150 x 540 millimètres, rentrent sur les espaces des palettes et les soulèvent pour ensuite les porter jusqu’à l’endroit destiné. Dans ce cas, le fonctionnement se fait de la manière suivante : le cariste, à l’aide de la tige de contrôle, tire le transpalette. Fonctionnement facile grâce aux petites roues en caoutchouc qui facilitent le déplacement. Sauf dans le cas d’un transpalette peseur, le fonctionnement est simple et ne demande pas de très grandes connaissances. On peut dire que le transpalette manuel fonctionne comme une brouette. De ce fait, il ne fonctionne efficacement que sur des terrains plats et ne présentant aucun obstacle.

S’acheter un transpalette manuel ou même un transpalette élévateur (type de transpalette destiné à l’optimisation de la manutention dans les endroits réduits) c’est tout d’abord choisir parmi les types qui sont offerts, celui qui s’adapte le mieux aux attentes et objectifs personnels. Autrement dit, le choix et le prix correspondant du transpalette dépendront pour beaucoup de l’usage auquel l’on destine le transpalette. Par exemple pour un gain de temps on choisira un modèle dont la capacité de charge est grande. Pour un modèle manuel de 2500 kilos (représentant la capacité de charge de ce type de transpalette), il faut au moins débourser 195 euros. Il est important de choisir un type qui offre des qualités requises au prix souhaité. Mais la qualité devra toujours être privilégiée par rapport au prix, car il serait regrettable que des employés d’une structure se fassent mal ou que des accidents surviennent à cause de la défaillance d’un transpalette de mauvaise qualité.

Les avantages et les inconvénients

transpalette manuelComme bien d’outils modernes d’optimisation du travail, le transpalette manuel a ses avantages et ses inconvénients. En guise d’avantages, il permet de faciliter le travail, de l’effectuer plus rapidement en évitant les pertes de temps, il a une forte capacité qui lui permet de porter des charges plus rapidement que l’homme. De plus, il se plie facilement à la manœuvre. En raison de sa taille étroite, il se faufile facilement partout. Ses caractéristiques : compact, rapide et efficace limitent la perte d’énergie. Au-delà de ces avantages, le transpalette manuel a aussi des inconvénients tels que la possibilité d’accidents dus à la hauteur de la charge, la visibilité réduite qu’a le cariste en manœuvrant l’appareil. En dépit de ces défauts souvent négligeables et facilement rectifiables, ce type d’engin est de loin le meilleur pour la manutention.

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